İran Savaşının Yayılması Süveyş Kanalı’nı Tehdit Ediyor

İran savaşının yayılması, Mısır’ı da tehlikeye atan bir gelişme olarak, geçtiğimiz hafta Dimyat limanında iki gaz tankerine yönelik gerçekleştirilen insansız hava aracı saldırısıyla kendini gösterdi. Bu olay, İran ile Yemen’deki Husiler gibi bölgesel müttefiklerin, Mısır limanlarını ve hayati öneme sahip Süveyş Kanalı’nı ciddi bir şekilde tehdit edebileceğini ortaya koyuyor.

29 Temmuz’da düzenlenen bu benzeri görülmemiş insansız hava aracı saldırısı, ABD’ye ait bir yüzer depolama ve yeniden gazlaştırma ünitesinin yanı sıra Yunanistan’a ait bir LNG tankerinde yangınlara yol açtı. Yangınlara müdahale eden deniz görevlileri, limanın tamamının ve çevresindeki kentlerin bazı bölgelerinin patlayabileceği endişesini taşıdı. Bu saldırı, Hürmüz Boğazı ve Babu’l Mendeb Boğazı’ndan geçen tankerleri hedef alan tekrarlanan saldırıların ardından gerçekleşti.

İran, ABD ile İsrail’in 28 Şubat’ta Tahran’a karşı başlattığı hava saldırılarının ardından Hürmüz Boğazı’nı kapatmıştı. Husiler ise Babu’l Mendeb’i tehdit ederek, Kızıldeniz’i kullanan Suudi Arabistan’a ait gemilere abluka uygulamıştı. Bu tarihten itibaren taraflar arasında yaşanan gerilim ve çatışmalar, 2022’de sağlanan ateşkesi tehlikeye atma potansiyeline sahip.

Günümüzde Süveyş Kanalı ve Suudi Arabistan’ın Sumed boru hattının Tahran ve Husilerin hedefinde olabileceği yönünde endişeler artmış durumda. Ancak, bu önemli saldırının sorumluluğunu üstlenen herhangi bir taraf henüz bulunmuyor.

İnsansız hava araçlarının kim tarafından ve nereden fırlatıldığına dair belirsizlik sürüyor. İran, temmuz ayı başında Tahran ile Husilerin kontrolündeki Yemen’in başkenti Sana arasında doğrudan uçuşları yeniden başlatmaya çalışmıştı. Bu duruma Riyad, Yemen’in uluslararası alanda tanınan hükümeti tarafından karşı çıkıldı. 13 Temmuz’da bir uçak Tahran’dan dönerken, Riyad havalimanının pistini bombalayarak karşılık verdi. Uçak, başka bir rotaya yönelmek zorunda kaldı ve Husiler, Suudi Arabistan’ın güneyindeki bir havalimanını hedef alarak karşılık verdi.

Taraflar o tarihten bu yana birbirlerine karşı saldırılar düzenlemeye devam etti. Suudi savaş uçakları temmuz ayı sonunda Hudeyde’yi, Husiler ise Cizan ve Yenbu’daki Suudi enerji altyapısını hedef aldı. Suudi Arabistan, ay sonunda Irak’tan fırlatılan insansız hava araçlarının ülkenin kritik Abkayk işleme tesisini hedef almasının ardından, ABD ile birlikte Irak’taki İran destekli milislere karşılık vererek tarihi bir adım attı. Bu, türünün ilk ortak saldırısıydı.

Dimyat’a ulaşan insansız hava araçlarının Irak veya Yemen’den havalanmış olması muhtemel. Birleşik Arap Emirlikleri ve Yemen güçleriyle birlikte Yemen’de saha çalışmaları yapan Horizon Engage güvenlik analisti Alex Almeida, insansız hava araçlarının Yemen yerine Irak’ın batısından havalanmış olmasının daha olası olduğunu belirtiyor. Almeida, Irak’ın batısındaki Enbar vilayeti ile Dimyat arasındaki mesafenin yaklaşık 900 kilometre, Yemen’in kuzeyiyle arasındaki mesafenin ise 2000 kilometre olduğunu ifade etti. Bununla birlikte, Husilerin Yemen’e kıyasla yaklaşık 300 kilometre daha yakın olan İsrail’i insansız hava araçlarıyla vurma kapasitesini de vurguladı.

Almeida, “Bu, Tahran’ın uygulamakta olduğu ‘biz ihraç edemiyorsak kimse edemez’ stratejisinin genişletilmesidir. Abkayk’a Irak’tan düzenlenen saldırı ile Cizan ve Yenbu’nun vurulması, İranlıların son bir haftadır yöneldiği vekiller üzerinden yatay tırmanma stratejisine uyuyor. Bu nedenle Tahran’ın amacı bu mesajı vermekse Yenbu’dan Süveyş’e geçen tankerlere veya Doğu Akdeniz’deki başka bir enerji hedefine saldırı düzenlenmesi imkansız değildir,” dedi.

Ortadoğu Politika Konseyi Geçici İcra Direktörü Nicholas Heras, Mısır’ın coğrafi konumu nedeniyle hedef haline geldiğini belirtti. Heras, Husilerin, İran Devrim Muhafızları’nın Kızıldeniz’i tehlikeli bir geçiş güzergahına dönüştürme yönündeki daha geniş stratejisine katkı sağlamak için “en uygun konumda” olduğunu ifade etti. Heras, bu durumun Süveyş ticareti üzerinde büyük bir baskı oluşturacağını ve Mısır ekonomisinin zayıf olduğu bir dönemde zincirleme etkilere yol açabileceğini vurguladı.

Heras, Mısır’ı, İsrail’in İran ile “nihai bir hesaplaşma” konusundaki ısrarından giderek daha fazla rahatsız olan “bölgesel bir denge devleti” olarak tanımladı. İran liderliğinin Mısır’ı doğrudan bir dost olarak değil, ABD üzerinde baskı kurabilecek elverişli bir ortak olarak gördüğünü belirtti. Süveyş Kanalı, Kızıldeniz üzerinden gerçekleşen hayati küresel ticaretin temel geçiş yolu olarak büyük önem taşıyor ve özellikle Devrim Muhafızları, uluslararası ekonomi üzerinde ek bir baskı oluşturmak için bu bölgeye baskı uygulamak istiyor.

Virginia merkezli risk danışmanlık kuruluşu Basha Report’tan Mohammed Al-Basha, 7 Ekim 2023’te İsrail’e düzenlenen saldırıların ardından Husiler ile İran arasındaki ilişkilerin güçlenmeye devam ettiğini belirtti. Mevcut çatışma bu ortaklığı daha da derinleştirmiş durumda. Al-Basha, “Bunun en açık işaretlerinden biri Birleşmiş Milletler’de görüldü. İran, Husileri kamuoyu önünde Yemen’in meşru otoritesi olarak kabul etti” dedi. Ayrıca, İran’ın Husi temsilcilerini BM’ye götürmek için Sana’ya bir uçuşa izin verilmesini istediğini ve bu durumun İran ile Husiler arasındaki bağların güçlendiğini gösterdiğini ekledi.

Bölge ülkeleri ise bu gelişmeler karşısında hareketsiz kalmıyor. Suudi Arabistan, Kızıldeniz’in deniz taşımacılığına açık tutulması için çok uluslu bir koalisyon kurulması çağrısında bulundu. Heras, Suudi deniz koalisyonu fikrinin, bölge tarihinde ilgi çekici ve muhtemel bir dönüm noktasını temsil ettiğini belirtti. Bu koalisyonun başarılı olması halinde, ABD’nin bölgesel ortaklarının güvenlik konusunda daha fazla yük üstlenmesi yönündeki isteği açısından önemli bir adım olacağını ifade etti. Mısır, bu girişimin kilit bileşenlerinden biri olmayı sürdürüyor.

Almeida, yeni oluşan Suudi koalisyonunun “göründüğünden daha az şey ifade ettiğine” inanıyor. Suudi Arabistan dışında koalisyon içindeki yalnızca iki ülkenin, Mısır ve Türkiye’nin gerçek donanmalara sahip askeri açıdan yetkin ülkeler olduğunu belirtti. ABD Donanması’nın bile Husilere karşı mücadelede zarar gördüğünü ve bu ülkelerin Kızıldeniz’deki Husi gemisavar kapasitesiyle karşı karşıya gelmekte isteksiz davranacaklarını düşündüğünü ifade etti. Ayrıca, koalisyonda askeri açıdan yetenekli olan ve Yemen ile Kızıldeniz ortamında geniş operasyon tecrübesine sahip Birleşik Arap Emirlikleri’nin bulunmamasının dikkat çekici olduğunu vurguladı.

Hudson Enstitüsü’nde kıdemli araştırmacı ve deniz operasyonları ile savaş tatbikatları uzmanı Bryan Clark, Husilerin kullanabileceği seçeneklerden birinin deniz mayınları olduğunu söyledi. Clark, “Husilerin Babu’l Mendeb Boğazı’nı mayınlaması, ABD ve müttefikleri açısından en zorlu durum olacaktır ancak bu, Husilerin geçiş ücreti almasını da engelleyecektir” dedi. Temmuz ayı sonunda yayımlanan haberlerde Husilerin Kızıldeniz’i kullanan gemilere ücret uygulamayı değerlendirdiği belirtilmişti ancak grup daha sonra bu iddiayı reddetti.

Al-Basha, “Husiler aynı zamanda Babu’l Mendeb’in stratejik öneminin artması nedeniyle gerilimi tırmandırmak için bu anı seçmiş görünüyor” dedi. Hürmüz Boğazı çevresindeki gerilimin artmasıyla Babu’l Mendeb’in kritik bir geçiş noktası haline geldiğini belirtti. Husiler, Çin’e giden ve günde yaklaşık 4 milyon varil Suudi petrolünü kapsayan Babu’l Mendeb üzerinden deniz taşımacılığını tehdit ederek Suudi Arabistan üzerindeki baskıyı artırabilir ve gelecekteki müzakerelerde ellerindeki kozu güçlendirebilir.